Логистика под санкциями

О форуме

В новой реальности задача по доставке груза в Россию или из России стала похожа на головоломку с постоянно меняющимися вводными: условия поставки, транспортные коридоры и схемы международных платежей, которые были разработаны накануне, на следующий день уже становятся неактуальными. Рынок трансграничной торговли в России в 2022 году практически остановился.

Как заявил глава Минтранса РФ Виталий Савельев, «те санкции, которые наложили сегодня на РФ, практически поломали всю логистику в нашей стране. И мы вынуждены искать новые логистические коридоры».

Но, тем не менее, рынок оживает, а наиболее активные его участники начинают находить альтернативные варианты решения проблемы организации перевозок. Механизмы параллельного импорта, предложенные Правительством РФ, позволяют ввозить товары, попавшие под ограничительные санкции. Набирает популярность комбинированная доставка через порты Дальнего Востока, а логистические операторы каждый день разрабатывают новые цепи поставок через дружественные страны.

Как будет выглядеть логистический рынок к концу 2022 года?

Вопросы к обсуждению:

• Какие сейчас существуют работающие схемы логистических коридоров и новые комбинации перевозок?
• На какие логистические коридоры делает ставки Правительство России?
• Есть ли надежные пути?
• Какие прогнозы дают игроки рынка?
• Помогут ли анонсированные Правительством РФ меры по обеспечению увеличения грузопотока, модернизации погранпереходов и расширению транспортной инфраструктуры?
• Что готовы сегодня предложить логистические операторы и сколько это стоит?